El fin de semana pasado nuestra familia fue a acampar en el estado de Washington, en un lugar encantador, cerca del océano, cerca de los centros comerciales y en medio de un hermoso bosque frondoso. El problema era que el sol jugaba a las escondidas con la lluvia, haciendo que ese exuberante bosque estuviera húmedo y oscuro. Fue entonces cuando nos dimos cuenta de que estábamos a menos de una hora en coche del Museo de Vuelo en Seattle y decidió ir a la ciudad y tomar una sobredosis de todo lo relacionado con los vuelos, incluidos jets, aviones, planeadores, cohetes y naves espaciales.
Siempre disfruto de las exhibiciones de la NASA y me intrigó la bodega de carga de tamaño completo de la nave icónica. También me conmovió hasta las lágrimas en la galería conmemorativa donde proyectaron videos de los desastres del Challenger y Columbia. No pude evitar volver a sentirme como esa niña de nueve años sorprendida que había visto explotar el Challenger en la televisión ese día hace tantos años...
me ha cautivado absolutamente Fotos del coronel Chris Hadfield de la Estación Espacial Internacional. El día que aterrizó sano y salvo en la tierra fue muy agridulce para mí; Estaba feliz de que estuviera en casa para comenzar nuevas exploraciones, pero extraño los tweets, fotos y videos del espacio en su perspectiva científica y conmovedora única. No me había sentido tan entusiasmado con el espacio desde que era un niño.
Pueden @cmdr_hadfield permanecer en el espacio un poco más? ¡Él está haciendo cosas increíbles al interactuar con nosotros sobre el espacio y la ciencia! #sciencerocks
— Voula Martín (@voulamartin) 6 de mayo de 2013
A los niños les encantó ver el modelo de la estación espacial y se emocionaron aún más con el inodoro espacial. Trataban de treparme cada vez que me daba la espalda y sufría la indignidad de gritar “¡SALGA DEL INODORO ESPACIAL!” a mi hijo para diversión de los otros clientes.
Dentro de la Gran Galería vimos una asombrosa cantidad de aeronaves, desde una reproducción de la que puso todo en movimiento, el aviador de los hermanos Wright, hasta aviones espías que antes eran de alto secreto, como el SR-71 Blackbird.
Mi esposo es un gran aficionado a la aviación y su entusiasmo era contagioso; los niños vibraban al ver los aviones y las naves espaciales. Tenía curiosidad por ver cómo había cambiado el museo desde la última vez que lo visitamos en nuestra luna de miel hace 13 años. Han agregado tanto en los últimos años que siento que casi necesitábamos dividirlo en visitas separadas para absorber completamente todo sin sentirnos cansados, apurados o como si nos estuviéramos perdiendo algo.
En particular, nos emocionó ver que habían agregado un Concorde a su flota, prestado por British Airways. En la década de 1960, las empresas aeroespaciales británicas y francesas que previeron los aviones supersónicos como el futuro de los viajes comerciales colaboraron para diseñar y construir el Concorde. Para mí, el jet supersónico fue realmente genial, pero me sorprendieron las ventanas pequeñas y los asientos angostos. Nos decepcionó que los asientos estuvieran acordonados con plexiglás, por lo que no pudimos obtener el efecto completo, ni pudimos acercarnos mucho a la cabina para ver la vista única de los pilotos.
Mientras que las agencias europeas se centraron en supersónicos, Boeing abandonó el esfuerzo y se concentró en desarrollar el primer "jumbo jet" del mundo, el Boeing 747, para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos. En exhibición en el parque aéreo se encuentra el primer 747 jamás construido. Desafortunadamente, no tuvimos la oportunidad de ir porque los tours no estaban disponibles. Nunca he estado en uno y tengo curiosidad por saber cómo es realmente el segundo piso.
Primera 747
El Boeing VC-137B fue el primer jet en servir como “Air Force One” para los presidentes Eisenhower, Kennedy y Johnson. Lo vimos por primera vez en el año 2000 y todavía está allí prestado por el Museo Nacional de los Estados Unidos. Una vez más nos conmovió el hecho de que este avión sirvió como centro de mando móvil durante algunas de las partes más calientes de la guerra fría, llevó el cuerpo de Kennedy después del asesinato y fue donde Johnson prestó juramento para el cargo.
Primer jet en servir como Air Force One
La Galería de la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial me dejó totalmente anonadado. Había tantos aviones, tantos artefactos e imágenes que me sentí abrumado cuando me di cuenta de que el próximo año se cumplen 100 años desde el comienzo de la Guerra para poner fin a todas las guerras. No puedo imaginar lo increíblemente que ha cambiado el mundo desde entonces y estar inmerso en los artefactos de esa época fue surrealista. Era casi demasiado para asimilar, y como lo dejamos para el final de nuestra visita, todos estábamos muy cansados de todos modos. De todas las exhibiciones, creo que esta fue la más profunda. Si bien el tema era pesado, hubo exhibiciones interactivas para mantener a los niños interesados; ¡mis hijos disfrutaron jugando con el simulador de vuelo y las radios!
Otras exhibiciones incluyen la gran galería, la torre de vuelo, el granero rojo (el edificio original de Boeing) y mucho más. Si tiene un amante de la aviación en su familia, este será un regalo especial para ellos, pero vaya temprano, almuerce con usted (largas filas en el café Wings) y disfrute del día. Cuando nos íbamos, los niños y yo estábamos totalmente en avión, pero mi esposo vio algunos aviones que habíamos perdido en el camino. Mientras él y Billy se acercaban para verlos, le dijo a nuestro hijo "gracias por ¡Llevar a papá al museo hoy!”
