휴일이 끝났습니까? 다시 나와도 안전한가요? 아휴! XNUMX월은 우리 작은 가족에게 미친 달이었고 즐거웠지만 끝나서 기쁩니다. 캘리포니아에서의 일주일을 제외하고 이번 달의 하이라이트 중 하나는 캘거리에서 가족 및 친구들과 함께한 한 주였습니다. 예, 우리는 XNUMX월에 서해안에서 앨버타까지 차로 갔다가 다시 돌아왔습니다! 아니요. 사람들이 우리에게 미쳤다고 자주 말했지만 우리는 미친 것이 아닙니다.
우리는 보통 픽업 트럭을 운전하지만 올해 Chevy Canada는 우리에게 시승 기회를 제공했습니다. 2014 GMC 아카디아 AWD 데날리 (그들은 친절하게 겨울용 타이어를 장착했습니다) 일주일 동안. 나는 그것이 캐나다의 겨울과 로키산맥 도로가 던질 수 있는 깊은 눈, 꽉 찬 얼음, 진창을 포함하여 모든 것을 처리하는 방법에 완전히 감명받았습니다. 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고, 후방 교차 교통 경고, 측면 사각지대 경고, StabiliTrak 전자식 안정성 제어 시스템, 트랙션 컨트롤, 전방 에어백 및 측면 에어백을 포함하여 인간이 사용할 수 있는 거의 모든 상상할 수 있는 안전 장치를 통해 우리 모두는 매우 안전하다고 느꼈습니다.
사진 제공 GM 캐나다
물론 안전이 우선이지만 Acadia가 보기에도 좋고 매우 편안한 좌석을 가지고 있으며 이러한 대형 차량에 비해 매우 민첩한 핸들을 가지고 있다는 사실이 저를 반품하는 것이 정말 두렵게 만들었습니다! 바쁜 주차장 주변과 좁은 포장 마차로 쉽게 조작할 수 있었습니다. 내가 알아차린 또 다른 사실은 사각지대가 방대하거나 산만하지 않아서(많은 SUV에서와 같이) 확실히 주차와 후진에 스트레스가 덜하다는 것입니다. 충분한 컵 홀더, 우리가 쌓는 모든 쓰레기를 보관할 수 있는 많은 수납 공간, 뒤쪽에 있는 넓은 화물 공간(조부모님은 크리스마스 선물로 기쁘게 채워 놓으셨습니다)은 나의 기본 사항과 전면 및 후면 선루프, 자동 리프트 테일게이트 및 내가 가장 좋아하는 옵션을 덮었습니다. 무엇보다 히팅/에어컨 시트, 이 트럭은 너무 편안해서 나가기 싫었어요!
아이들은 편안했고 조부모는 트럭이 꽉 찼는지 확인했습니다.
나는 Acadia를 Minivan과 비교하고 있음을 알게 되었습니다. 왜냐하면 Acadia는 많은 사람을 수송하는 데 동일한 다재다능함을 가지고 있기 때문입니다. 아이들은 뒷자리 캡틴 좌석이 있는 것을 좋아했고 5200열 좌석은 중간에 다른 사람이 앉을 수 있는 충분한 공간이 있는 3500개의 부스터 시트를 쉽게 놓을 수 있었습니다. 그러나 미니밴과 달리 Acadia는 트레일러 견인 능력이 더 뛰어납니다. Acadia는 XNUMX파운드 트레일러를 처리할 수 있는 반면 평균 미니밴은 약 XNUMX파운드를 견인할 수 있습니다. 우리는 트레일러에서 야영을 하므로 확실히 전환점입니다.
리어 캡틴의 의자는 넓은 3열 좌석에 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.
3열은 카시트 앉을 수 있는 공간이 넉넉해서 중간에 눌리는 느낌 없이 잘 맞습니다.
아이들은 또한 뒷좌석에 앉은 사람들이 라디오를 듣거나 iPod을 연결할 수 있는 동안 뒤에 있는 사람들이 영화를 들을 수 있도록 하는 4개의 무선 헤드폰과 함께 제공되는 내장형 DVD 플레이어의 팬이었습니다. XNUMX개의 추가 헤드폰 잭은 뒷좌석에서 최대 XNUMX명의 승객이 DVD를 들을 수 있음을 의미합니다. 남편과 나는 Bose 사운드 시스템이 꽤 사악하다고 생각했습니다. 아이들이 한두번은 거절하라고 했을지도...
GMC Acadia의 또 다른 기능 중 상당히 매끄럽다고 생각한 기능은 헤드업 디스플레이(HUD)였습니다. 운전자의 시야에서 앞유리에 HUD가 눈에 거슬리지 않고 속도, 온도 및 나침반을 표시했습니다. 이 정보를 얻기 위해 도로에서 눈을 떼지 않아도 되므로 어두운 고속도로에서 특히 높이 평가되었습니다. 또한 Nav 시스템과 통합되어 운전자가 볼 수 있도록 GPS 방향이 바로 앞에 표시되었습니다.
헤드업 디스플레이는 훌륭한 기능입니다. 도로에서 눈을 유지하는 것은 쉬웠습니다!
그리고 Nav 시스템에 대한 몇 마디. 나는 일반적으로 그것들을 좋아하지 않습니다. 아직 마음에 드는 사람을 만나지 못했다. 나는 개인적으로 그것들이 운전을 산만하게 한다는 것을 알게 되었고, 음성 명령은 마스터와 GPS 레이디에게 좌절감을 줄 수 있으며 나는 결코 눈을 마주치지 않습니다. 그러고 보니 이 사람과 나는 충분히 잘 어울려서 매우 기분 좋은 놀라움이었습니다.
사진 제공 GM 캐나다
제쳐두고 Acadia에 대해 나를 괴롭히는 몇 가지 사항이 있었습니다(이봐, 완벽한 차량은 없습니다!) 엔진은 3.6L SIDI V이고 트럭의 무게는 4,892파운드입니다. 나는 시동이 꺼진 상태에서 약간 부족하다고 느꼈습니다. 토크가 조금 더 필요할까요? 매끄럽고 반응이 빠르면 괜찮았지만 계속 진행하려면 바닥을 내려야 하는 느낌이 들었습니다.
바닥을 깔아두는 나쁜 습관의 결과로, 나는 결코 내 마일리지를 제조사가 게시한 것과 비교하지 않습니다. 남편은 평소에 아주 가까이 올 수 있지만 이번에는 남편이 떨어져 있었습니다. 사양에 따르면 도심 주행에서는 13.3km당 100L, 고속도로에서는 8.8L/100km를 사용할 수 있어야 합니다. 우리는 14/100과 12/100에서 더 높았습니다. 고속도로에서 좋지 않은 모습을 보이는 것은 아마도 우리가 겨울 조건에서 높은 산길을 오르락 내리락했다는 사실에 적어도 부분적으로 기인합니다.
전반적으로 나는 GMC Acadia에 깊은 인상을 받았습니다. 운전하는 것도 좋아하고 보기에도 좋고 품질도 좋아서 감동받았습니다. Acadia는 우리 가족에게 아주 적합할 것이며 내 다음 차량의 후보 목록에 확실히 포함되었습니다.
