ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਰਫ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਸੀ ਨਿਊਕਵੇ, ਕੌਰਨਵਾਲ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਪਿਆਰੇ ਦੋਸਤਾਂ, ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਦੱਖਣ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਟਲ ਜਾਂ ਏਅਰ BnB ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮਿਲ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਥਾਂ ਬਣ ਗਈ: ਕੋਸਟਲ ਵੈਲੀ ਕੈਂਪ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਰਿਹਾਇਸ਼? ਇੱਕ ਕੈਂਪਸਾਈਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਨਹੀਂ ਪਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਠੰਡਾ 1956 ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਸਫਾਰੀ ਜੋ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੱਧ-ਸਦੀ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਚਮਕਿਆ, ਇਹ 60 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ, ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ, ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ (ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਮਰ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੀ ਰਾਤ ਲਈ ਕੈਂਪ ਕਰਾਂਗੇ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਰਿਟੇਲਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਅਰਗਸ (ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ 'ਖਪਤਕਾਰ ਵੰਡ ਰਹੇ ਹਨ', ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ), ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤਾ "3-ਮੈਨ" ਟੈਂਟ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ ਫਿਰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਲੈ ਕੇ ਕੋਸਟਲ ਵੈਲੀ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟ ਲਈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ 2017 ਦਾ ਮਾਣਮੱਤਾ ਜੇਤੂ ਹੈ “ਸਾਲ ਦਾ ਲੂ"ਅਵਾਰਡ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ!
ਇੱਕ 1956 ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 1950 ਦੇ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠਣ ਵਰਗਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਆਦਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜੁੱਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਹੱਥ ਸਾਫ਼ ਹਨ।
ਮੱਧ-ਸਦੀ ਦੀ ਸਟਾਈਲ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਸਟ; ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 1950 ਦੇ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ/ਫੋਟੋ ਦੀ ਸੰਗਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਸੀ: ਮੌਲੀ ਨੀਬ
ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਡੇਕ 'ਤੇ ਖੇਡ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹਾਏ-ਹਾਏ ਹੋਏ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ; ਯਾਤਰਾ, ਸਾਹਸ, ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਮੱਧ-ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਜਨੂੰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਈਨ ਵਹਿ ਗਈ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਲੱਗਾ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ - ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਅਮਰੀਕੀ ਆਈਕਨ - ਕੌਰਨਵਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਗਈ ਸੀ? ਉਸਦੀ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਦਾ ਅਸਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਸੀ?
ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰਾਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਸੇਂਟ ਮੈਗਨ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਪਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਘਰ ਸੀ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹਨਾਂ ਫੌਜੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ?
ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕਿਤਾਬ ਮਿਲੀ: ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ - ਲੈਂਡ ਯਾਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਬ੍ਰਾਇਨ ਬੁਰਕਾਰਟ ਅਤੇ ਡੇਵਿਡ ਹੰਟ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲਿਪਸਟਿਕ ਲਗਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਔਰਤ ਦੀ ਫੋਟੋ ਸੀ।
ਦੀ ਕਵਰ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ- ਲੈਂਡ ਯਾਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ Burkhart ਅਤੇ Hunt/Amazon.ca ਦੁਆਰਾ
ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਹਸੀ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪਰਤਾਵੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ!
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਜੇਬ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?/ਫੋਟੋ: ਹੈਲਨ ਅਰਲੀ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਘਰ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਮੈਂ ਖੁਦ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇਰ ਨਾਲ ਵੈਲੀ ਬਾਈਮ, ਜਿਸਨੂੰ "ਟ੍ਰੇਲਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮਾਰਕੋ ਪੋਲੋ" ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਲ ਲੈ ਗਿਆ।
ਫੋਟੋ: Airstream.com
ਬਿਆਮ ਦਾ ਜਨਮ 1896 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਈਕਾਨਿਕ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, 1936 ਵਿੱਚ 'ਦ ਕਲਿਪਰ' ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲਾ ਕਲੱਬ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਦ ਵੈਲੀ ਬਿਆਮ ਕਾਰਵਾਂ ਕਲੱਬ (WBCCI) 1955 ਵਿੱਚ। (ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਸਥਾਨ ਕੈਂਟਵਿਲ, NS!)
ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਬਿਆਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਜਾਂ 'ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਕਾਰਵਾਂ' ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਨੀਲੀ ਬਰੇਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰਪ, ਕਿਊਬਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਗਏ ਸਨ। ਹਰੇਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਡਾਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਕਦੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਰਸਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਈਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਪਿਤਾ ਬਣ ਗਿਆ।
ਫੋਟੋ: Airstream.com
ਬਿਆਮ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ 1959 ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਕਾਇਰੋ, ਅਫਰੀਕਾ ਟੂਰ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀਆਂ 'ਤੇ ਗਰੀਬ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1959 ਵਿੱਚ, 36 ਪਰਿਵਾਰਾਂ (106 ਲੋਕਾਂ, 21 ਬੱਚਿਆਂ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਇੱਕ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਕਾਫ਼ਲੇ ਨੇ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਕਾਇਰੋ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 12,000 ਮੀਲ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੂਬੀਅਨ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ 11 ਕਠਿਨ ਦਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਯਾਤਰਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਜੈਕਸਨ ਸੈਂਟਰ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਸੀ (ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮੁਫਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਦੌਰੇ!), ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਥੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਰੰਗਭੇਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਟਿੱਪਣੀ ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਹਨੇਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ), ਫੁਟੇਜ ਸੜਕ-ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਬਕ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ:
ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ 1956 ਦੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੋਰਨਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਸੀ, ਇਸ ਸਮਾਰਕ ਪੈਨ-ਅਫਰੀਕਨ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ? ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ?
ਮੇਰੇ ਲਈ ਜੋ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਦੇਖਾਂਗਾ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਾਨ ਦੇ ਖੇਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਹਲੂਣਾ ਦੇਵਾਂਗਾ।
ਕੋਸਟਲ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰਾਫਟਸ ਵਿਖੇ ਵਾਪਸ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਗੁੱਡ ਨਾਈਟ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਪਤਲੇ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕੀਤਾ, ਸਾਡੇ ਤੰਬੂ ਦੇ ਠੰਡੇ, ਸਖ਼ਤ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਗਏ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਬੇਚੈਨ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਿਆ, ਮੈਂ ਨਾਈਲੋਨ 'ਤੇ ਟੇਪਿੰਗ ਸੁਣੀ।
ਮੀਂਹ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਡਾ ਸ਼ਾਵਰ ਰਾਤ ਭਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤੰਬੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਿਲਵਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਟਿੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਵੀ ਅੱਜ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
