ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਇਨਵਰਮੇਰੀ ਦੇ ਪੈਨਾਰਾਮਾ ਮਾਉਂਟੇਨ ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੁਰਸੀ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ' ਤੇ ਖੜੋ ਕੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ?" ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਯੋਗ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਕਾਲੇ ਡਾਇਮੰਡ ਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਨਵਾਂ ਚਾਦਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

“ਮੈਂ ਠੀਕ ਹਾਂ,” ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ। “ਮੈਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਸਕਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।” ਇਹ ਸੱਚ ਸੀ - ਮੇਰੀ ਸਕੀਇੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੇਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਡਣਾ ਸੀ

ਮੈਕਸ ਫੈਂਡਰਲ ਇਕ ਕੱਟੜ ਜਰਮਨ-ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹੈ ਜੋ ਗੰਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ, ਸੌਂਦਾ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤਾ, 29 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਸਿਖਾਈ, ਸੁੰਦਰ ਲੌਗ ਕੈਬਿਨ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਪੇਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਨਦੀ ਕਿਆਕ ਅਤੇ ਕੈਨੋ ਚਲਾਇਆ. ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਧੀਨ ਪੈਡਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਇਆਕਿੰਗ ਖੜਨਾ ਸਿੱਖ ਕੇ, ਮੈਂ “ਫਲਾਇੰਗ ਮੈਕਸ” ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟੈਂਡੇਮ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ ਕੁੱਦਿਆ.

ਸਰਦੀ ਪੈਰਾਗਲਾਇਡਿੰਗ

ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਲਾਈਟਵੇਟ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਪਸ ਵਿਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਮੁਅੱਤਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਧੁੰਦ-ਬਾਣੇ ਵਿਚ. ਪਾਇਲਟ ਉਚਾਈ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਉਪਲੱਬਧ ਥਰਮਲ ਤਕ ਗਲਾਈਂਡ ਕਰੋ

ਫੈਂਡਰਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਸੁੰਦਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਠੰਡੇ ਸੰਘਣੀ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਉੱਡਣਾ ਹੈ" "ਮਾਰਚ ਨੇ ਚੰਗੇ, ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਸੁਚੱਜੇ ਥਰਮਲ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਰਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ."

ਪੈਨਾਰਾਮਾ ਸਰਦੀ ਫਲਾਈਅਰਸ ਲਈ ਦੋ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਰ ਕੋaster ਰੋਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਈਟ ਪਹਾੜੀ ਉੱਪਰ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ, ਪਰ ਖ਼ਾਲੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਈਟ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਰਾਇਜ਼ ਰਨ ਉੱਤੇ ਸਟਿੱਪਰ ਸਮਿਟ ਲਾਂਚ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਤਰਿਆ - ਆਖਰਕਾਰ.

ਮੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਫੈਂਡਰਲ ਲੱਕੜੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਵਿੰਗ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਝਗੜੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ੀ ਭਰੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮੋਗਲਾਂ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਸਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਭੰਗ ਹੋ ਗਏ - ਮੇਰੇ ਸੱਜੇ ਸਕੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਝਲਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਰਨ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸਟਾ ਵਿਚ ਫੈਲ ਗਏ. ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਮਝਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੇ ਸਨ. “ਕੋਈ ਹਵਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਹੈ,” ਫੈਂਡਰਲ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ. “ਇਹ ਸਭ ਥਰਮਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮਲ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿਚ 12 ਘੰਟੇ ਤਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ” ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਚਾਈਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਡਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਿੱਖੀ ਤਿਲਕਣ ਨੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਂਡਰਲ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸਕੀ ਸਕੀਮਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ 360 ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ.

ਉਡਾਣ ਦੇ ਬਾਰਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਨੋਰਮਾ ਗੌਲਫ ਕੋਰਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਮਾ ਸਾਡੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਗੁਆਚੇ ਗਏ ਸਕਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗੇ.

ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸਕਾਈਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਸੰਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗਰਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਂਡੇਮ ਫਲਾਇਰ ਮਾਉਂਟ ਤੇ ਲਾਂਚਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵਿੰਡੇਮੇਰ ਝੀਲ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਨਦੀ ਵੈੱਟਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕੋਲੰਬੀਆ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਵੈਨਸੀਆ - ਸਕੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ:

ਫਲਾਇੰਗ ਮੈਕਸ ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਪਾਰਗਲਾਈਡਿੰਗ ਸਫ਼ਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਨੋਰਮਾ ਸਕੀ ਰਿਜੋਰਟ
ਪਤਾ: 2000 ਪਨੋਰਮਾ ਡਾਈਵ, ਪਨੋਰਮਾ ਬੀਸੀ
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 1-800-663-2929 (ਟੋਲ ਫ੍ਰੀ)
ਈਮੇਲ: reservations@panoramaresort.com

ਕੋਪਰ ਪੁਆਇੰਟ ਰਿਜੋਰਟ
ਪਤਾ: 760 ਕੂਪਰ ਰੋਡ, ਇਨਵਰਮੀਅਰ, ਬੀਸੀ
ਟੈਲੀਫੋਨ: 1-250-341-4000 ਜਾਂ 1-855-926 7737 (ਟੋਲ ਫ੍ਰੀ)
ਈਮੇਲ: info@copperpointresort.com