Праздники закончились? Безопасно ли выходить снова? Ух! Декабрь был сумасшедшим месяцем для нашей маленькой семьи, и как бы весело это ни было, я рад, что он закончился. Одним из самых ярких событий месяца, помимо недели в Калифорнии, была неделя с семьей и друзьями в Калгари. Да, в декабре мы ехали с западного побережья в Альберту - и обратно! Нет, мы не сумасшедшие, хотя люди часто говорили нам, что мы сумасшедшие.

В то время как мы обычно водим наш пикап, в этом году Chevy Canada предложила нам возможность протестировать 2014 GMC Acadia AWD Denali (которые они любезно оборудованы зимними шинами) на неделю. Я был полностью впечатлен тем, как он справлялся со всей канадской зимой, и дороги Роки-Маунтинга могли бросить на него, включая глубокий снег, упакованный лед и слякоть в изобилии. С почти всеми возможными гаджетами безопасности, доступными для человека, в том числе предупреждением о переходе на переулок, предупреждением о начале столкновения, предупреждением о движении позади, предупреждением боковой слепой зоны, системой электронного контроля устойчивости StabiliTrak, системой контроля тяги, передними подушками безопасности и боковыми подушками безопасности, все мы чувствовали себя очень уверенно.

GMC Acadia-

Фото Courtesy GM Canada

В то время как безопасность, безусловно, является приоритетом, тот факт, что Acadia выглядит хорошо, имеет супер удобные сиденья и ручки очень проворно для такого большого транспортного средства, действительно заставило меня бояться вернуть его! Мне было легко маневрировать на оживленных автостоянках и в узких киосках. Еще одна вещь, которую я заметил, - это слепое пятно не было массовым или отвлекающим (как это может быть во многих внедорожниках), что, безусловно, сделало парковку и поддержку менее напряженной. Просторные держатели для чашек, большое количество отсеков для хранения всех скоплений, которые мы накапливаем, и большой грузовой отсек в задней части (который дедушка и бабушка, наполненная рождественскими подарками) покрывали мои основы и передние и задние крыши солнца, автоматическую заднюю дверь для подъема и мой любимый вариант из всех, обогреваемых / кондиционированных мест, этот грузовик настолько удобен, что я не хотел выбраться!

GMC Acadia складывает сиденья для большего количества грузов

Детям было удобно, и бабушка и дедушка убедились, что грузовик заполнен до предела.

Я обнаружил, что сравниваю Acadia с микроавтобусом, потому что он обладает такой же универсальностью для перевозки многих людей. Дети любили иметь свои собственные задние сиденья капитана, а третий ряд сидений легко держал два сидения с достаточным пространством для другого человека посередине. Но в отличие от микроавтобуса, Acadia имеет более значительную тяговую способность прицепа. Acadia может обрабатывать трейлер 5200, в то время как в среднем минивэны могут буксировать около 3500 фунтов. Мы садимся в трейлер, так что это определенно переломный момент.

GMC Acadia Rear Captains Seat и 3rd Row

Задние капитанские кресла облегчают доступ к просторным сиденьям 3-го ряда.

3rd ряд сидений в GMC Acadia

Серия 3rd имеет много места для сидений, и я вписываюсь в середину, не чувствуя себя раздавленным.

Дети также были поклонниками встроенного DVD-плеера, который поставляется с двумя беспроводными наушниками, которые позволяют прослушивать фильм, когда пассажиры на переднем сиденье могут слушать радио или подключать iPod. Два дополнительных разъема для наушников означают, что до пассажиров 4 сзади можно слушать DVD. Мы с мужем думали, что звуковая система Бозе была довольно злой. Дети, возможно, попросили нас отменить это время или два ...

Еще одна особенность GMC Acadia, которую я считал довольно гладкой, - это Head-Up Display (HUD). На лобовом стекле с учетом водителя HUD был ненавязчивым, показывая скорость, температуру и компас. Это особенно ценилось на шоссе в темноте, потому что вам не нужно перемещать глаза с дороги, чтобы получить эту информацию. Он также был интегрирован с системой Nav, поэтому наши GPS-направления отображались прямо перед водителем.

GMC Acadia Heads Up Display

Heads Up Display - отличная функция; держать глаза на дороге было легко!

И несколько слов о системе Nav. Я не люблю их вообще; Я еще не встречал того, что мне нравится. Я лично считаю, что они являются отвлекающими факторами, голосовые команды могут разочаровывать мастера и GPS-леди, и я никогда не вижу глаз. Сказав это, мы с этим поехали достаточно хорошо, что было очень приятным сюрпризом.

Система GMC-Acadia Nav

Фото Courtesy GM Canada

Отбросив в сторону, было несколько вещей, которые беспокоили меня об Acadia (эй, ни один автомобиль не идеален!) Двигатель - это 3.6L SIDI V, а грузовик весит 4,892 lbs. Я чувствовал, что это немного под выключенным стартом; возможно, ему просто нужно немного больше крутящего момента? Это было прекрасно, когда это происходило, было гладким и отзывчивым, но я чувствовал, что мне нужно сложить его, чтобы это произошло.

В результате моей плохой привычки настил его, я никогда не сравниваю свой пробег с тем, что публикуют производители. Мой муж обычно подходит очень близко, но на этот раз даже он был выключен. Согласно спецификациям, мы должны иметь возможность использовать 13.3 L топлива на 100 KM в городе и 8.8L / 100 км по шоссе. Мы были выше в 14 / 100 и 12 / 100. Плохое изображение на шоссе, вероятно, по меньшей мере частично связано с тем, что мы поднимались вверх и вниз по горным дорогам в зимних условиях.

В целом я был очень впечатлен GMC Acadia. Мне нравилось ездить на нем, я думал, что это выглядит хорошо, и я был впечатлен качеством. Acadia отлично подойдет для моей семьи и определенно сделает это в моем списке для моего следующего автомобиля.