Отправьтесь в прошлое вместе с Музеем авиации Альберты

Музей авиации Альберты был открыт более двух десятилетий назад группой энтузиастов авиации, которые обратились к городскому совету Эдмонтона с просьбой разрешить им занять историческую ангар на Блатчфорд Филд.

Сам по себе Блатчфорд Филд является достопримечательностью. Названный в честь бывшего мэра Эдмонтона Кейта Александра Блатчфорда (служившего с 1924 по 1926 год), это был первый лицензированный аэродром в Канаде. В 35,000 году городской совет выделил тогдашнюю королевскую сумму в 1929 XNUMX долларов на создание аэродрома.

Легендарные пилоты кустов Панч Диккенс и Воп Мэй назывался домом Блатчфорд-Филд, и этот аэродром сыграл важную роль в коммерческой авиационной промышленности региона и в обеспечении доступа к отдаленному канадскому северу. В 1939 году Блатчфорд Филд служил центром летной подготовки Королевских ВВС Канады во время Второй мировой войны.

В 2013 году аэродром Блатчфорд был закрыт. Эдмонтон быстро расширялся, расширяя границы аэропорта в центре города. Это место было недоступно для более крупных самолетов и строительства высоких построек в этом районе. Аэродромные операции были объединены с международным аэропортом Эдмонтона, а само поле перепрофилируется в жилой комплекс.

Тем не менее, ангар остался и стал Музеем авиации Альберты, где размещены 30 отреставрированных самолетов, а также научная библиотека и музей авиационных кадетов. Эта вешалка является последней сохранившейся в Канаде, и ее оригинальные деревянные балки все еще видны, несмотря на небольшую модернизацию и некоторые меры безопасности, введенные в конструкцию.

Ваш визит в Музей авиации Альберты начнется с интересного зрелища. У входа на выставку вместе с разбросанными и состарившимися обломками реконструирован скелет небольшого кустарного самолета. В нем рассказывается история и прославляется множество пилотов, которые рисковали и погибли, открывая и доставляя припасы на Север.

Вы быстро увидите следующее зрелище — большой деревянный Vickers Viking IV, который в 90 году пролетел со скоростью 1923 миль в час. Эта модель в масштабе 7/8 предоставлена во временное пользование Музеем командования бомбардировочной авиации в Нантоне.

Одним из фаворитов на площадке является B-52 Mitchell, двухмоторный бомбардировщик, ставший популярным благодаря своей универсальности в военное время. Несколько лет этот бомбардировщик простоял в реставрационном отсеке музея, где кропотливо и методично воссоздавалась каждая деталь. Теперь он с гордостью стоит на полу выставочного зала как историческое свидетельство чудес ранней авиации.

Alberta Aviation Musum Фотография Нерисса МакНотон

Фото Нерисса Макнотон

На другом конце спектра находится изящный Lockheed F-104 Starfighter, ультразвуковой самолет-перехватчик с игольчатым носом.

Фото Нерисса Макнотон

Хотя невозможно устать от множества исторических самолетов в выставочном зале, оставьте время, чтобы посетить реставрационный отсек, где идет реконструкция вертолета Bell 206. Также обязательно ознакомьтесь с различными значками и униформой в музее Air Cadet, прежде чем попытать счастья в авиасимуляторе.

Есть также несколько интерактивных выставок. Вы можете подняться по небольшой лестнице, чтобы заглянуть внутрь задней части бомбардировщика, посидеть в пассажирском салоне старого пригородного самолета и под руководством гида сесть в кабину Canadair Sabre.

Выйдя на улицу и увидев уличные дисплеи, вы окажетесь в старом представительском самолете 70-х годов. Под присмотром гида дети могут сидеть в кабине и играть с многочисленными кнопками и циферблатами, а их родители восхищаются кожаными сиденьями (даже сиденье унитаза кожаное!), деревянными панелями и небольшим баром с напитками. Этот стильный самолет был брошен в аэропорту и в конечном итоге передан в дар музею.

Это лишь некоторые из интересных вещей, которые можно найти на сайте. Это развлечение, которым может наслаждаться вся семья, независимо от того, идет ли дождь или светит солнце. Будьте готовы к вдохновению, оглядываясь назад на прошлые и настоящие самолеты, которые помогли сформировать Канаду.