Я воспринимаю еду в самолете так, что она рыхлая и странная, безвкусная или с плохим вкусом. Итак, я никогда не думал, что скажу это, но мне очень понравилась еда, которую я недавно ел в самолете. Для основного блюда Air Transat приготовленная индейка с клюквенным соусом и ризотто из мускатной тыквы с нотками Грана Падано и ароматом трюфелей. К нему подавалась сырная тарелка с дольками яблок, десерт с ягодами и бокал вина.
Дэниел Кукинг – фото предоставлено Air Transat
Если это звучит как что-то, приготовленное в шикарном ресторане, то это потому, что меню было создано удостоенным наград канадским шеф-поваром Даниэлем Везиной, который на протяжении последних двадцати пяти лет владел известными ресторанами в Монреале и Квебеке, а также писал кулинарные книги. , появляясь на телевидении и помогая своим детям взрослеть.
К тому времени, как я откусываю последний кусочек ризотто со сливками, я понимаю, что хочу пообщаться с Везиной и поговорить о том, что он считает ключом к кулинарному успеху, что вдохновляет его на кухне и что значит готовить еду для неба. .
«Чтобы быть хорошим шеф-поваром, — говорит он мне, — вы должны быть гурманом, хорошим едоком, думать о еде двадцать четыре часа в сутки, а также быть творческим и любопытным — страстно любить готовить.
«Чтобы создавать рецепты, нужно помнить о трех вещах», — продолжает Везина. «Во-первых, самое главное — качество продукции. Во-вторых, приправа, потому что вкус необходим для создания взрывного вкуса во рту. И, в-третьих, презентация тарелки. Это последний штрих творчества художника, выражающий его дух и философию».
Фото предоставлено Air Transat
С детства Везину тянуло на кухню. Его мать была занятой швеей, у которой не было много времени на готовку, и Везина критически относилась к ее усилиям, постоянно предлагая предложения по улучшению ее рецептов. Она всегда говорила ему: «Однажды ты станешь поваром…» И она была права. В 1979 году Везина окончила кулинарную программу в ресторане Polyваленте де Шарльбур в Квебеке.
За прошедшие годы Везина оставил свой след в канадской кухне, и теперь он известен как сторонник движения «Ешь местное», а также своей философией «тратить, не хочу, не хочу». В наши дни большинство гурманов считают местную кухню самым вкусным и экологически безопасным вариантом, но Везина по-прежнему прокладывает новые пути в своей новаторской страсти к устранению отходов. На первый взгляд приготовление пищи из пищевых отходов звучит довольно сурово, но на самом деле это настолько вкусно, насколько это возможно. Представьте себе рыбные кости, превращающиеся в ароматный бульон, или стебли трав, обретающие новую жизнь в виде песто.
Везина и его жена Сюзанна Ганьон открыли свой первый ресторан в Квебеке в 1991 году, когда их сыну Рафаэлю было три года, а дочери Лори — всего несколько месяцев. Они назвали ресторан Лори Рафаэль в честь своих детей.
«Лори и Рафаэль выросли рядом с рынком рядом с рестораном», — говорит Везина. «Каждые выходные они ходили со мной покупать сезонные продукты, такие как первая зеленая спаржа, первая свежая кукуруза в Невиле, первые креветки северного побережья, а также крабы и омары из Иль-де-ла-Мадлен». Они научились распознавать хорошую еду и готовить ее, - продолжает Везина. Теперь Рафаэль сам по себе шеф-повар.
Шеф-повар Даниэль Везина – фото предоставлено Air Transat
Осенью 2017 года Air Transat в партнерстве с Даниэлем Везиной разработала изысканные завтраки и ужины в небе. Эти блюда, приготовленные из канадских ингредиентов, бесплатны в клубном классе и могут быть приобретены в эконом-классе: завтрак стоит пятнадцать долларов, а ужин — двадцать пять. Если вы летите эконом-классом, вы можете заказать еду не позднее, чем за сорок восемь часов. Но если вы забудете, вы можете узнать о наличии мест у бортпроводника.
Air Transat — не единственная авиакомпания, сотрудничающая с шеф-поваром. Air Canada, например, работает с Дэвидом Хоксвортом, а Alaska Airlines сотрудничает с Томом Дугласом. Для Везины привнесение в полет вкусов, характерных для его кухни, стало прекрасной возможностью.
«Это грандиозное приключение поднимает мою кухню на высоту 10,000 XNUMX метров и заставляет меня исследовать, как высота влияет на вкус», — говорит он. «Мое меню нужно было адаптировать к реалиям авиационной отрасли, оставаясь при этом верным моему видению. Например, нам приходится массово производить блюда, поэтому нам приходится их замораживать, не теряя вкуса. Постоянное обновление себя, работая с конкретными ограничениями, без ущерба для стандартов и качества, очень стимулирует шеф-повара».
Лично я не мог дождаться обратного рейса. Я с нетерпением ждал возможности насладиться ризотто с сыром Везины и томатами.
