Les groupes de parents locaux sont scandalisés par un projet de fouille de Citadel Hill afin de créer des tunnels de circulation, un centre d'arts et de loisirs et un parking à plusieurs étages au centre-ville d'Halifax.
Le personnel du département d'ingénierie de la ville d'Halifax a divulgué un document confirmant qu'il travaillait avec un groupe d'architectes de la ville pour une refonte radicale de la ville d'Halifax.
La proposition du groupe est de repenser l'ensemble de l'aménagement du centre-ville pour réduire les embouteillages, et également de créer un système d'autoroutes en "grand cercle" autour de la péninsule. Les urbanistes disent que la Citadelle d'Halifax – une forteresse historique vieille de plusieurs siècles et lieu historique national de Parcs Canada – a toujours présenté un défi aux urbanistes et aux gestionnaires de la circulation.
Au cœur de la proposition se trouve un plan audacieux visant à améliorer la circulation et à réduire les embouteillages en construisant un système de tunnels nord/sud et est/ouest sous la célèbre colline.
Un autre élément consiste à créer des millions de pieds carrés d'immobilier commercial et récréatif remplis de parkings, de centres commerciaux et de complexes sportifs et de divertissement, y compris un centre culturel, une salle de concert et une galerie d'art.
Après avoir "surgi du sommet" de la colline, l'excavation créerait de la place pour un centre commercial, un parking, un centre de loisirs et un centre artistique.
Les études d'ingénierie menées par le groupe d'architectes montrent que le projet serait mieux réalisé en "sautant du haut" de la Citadelle afin de creuser la colline dans un processus d'excavation à ciel ouvert.
La forteresse elle-même serait démantelée brique par brique puis restituée au sommet de la nouvelle Citadelle.
Un bonus du plan, disent les promoteurs, est que la forteresse pourrait en fait être surélevée d'environ 100 pieds pour restaurer le plan de vue de la Citadelle sur les immeubles de grande hauteur qui ont été récemment construits dans le centre de Halifax.
La proposition contient également la possibilité de remplacer la surface en herbe de la Citadelle par de l'AstroTurf ou un autre matériau synthétique qui éviterait d'avoir à tondre l'herbe sur les pentes raides - une tâche difficile et dangereuse qui doit être effectuée chaque année.
« C'est une situation gagnant-gagnant », disent les planificateurs.
Mais les parents locaux ne sont pas d'accord.
« Je ne veux pas que mes enfants grandissent dans une ville comme celle-ci », a déclaré Avril dePoisson, un parent local et membre de l'Association of Parents Raising Intelligent Learners, une coopérative d'éducation populaire de North End Halifax. le plan est tout simplement stupide.
Le 'Great Circle Connector System' relierait les communautés du South End de Halifax et de Dartmouth East, et permettrait un COSTCO sur McNab's
La deuxième phase du programme, la route de circulation "Great Circle", est un autre bonus par produit de ce plan "audacieux et imaginatif", disent les développeurs dans le document divulgué.
Il propose que le remblai et la roche provenant de l'évidement de Citadel Hill pourraient être utilisés pour créer une partie pont-jetée et partie pont vers l'île McNab.
Un autre pont entre Mcnabs Island et Eastern Passage créerait un réseau d'autoroutes circulaires ou « rocade » autour de la péninsule, forgeant de nouveaux liens entre les communautés de l'extrémité sud d'Halifax, d'Armdale et de Dartmouth East.
L'île McNab elle-même est considérée comme l'emplacement d'une grande épicerie en vrac, facilement accessible aux acheteurs des deux côtés du port d'Halifax.
"Ce serait formidable d'avoir un COSTCO en plein milieu du port", a convenu un parent, "mais je ne pense vraiment pas que nous ayons besoin d'un autre pont."
La construction pourrait commencer dès le 1er avril 2018, soit exactement un an à compter d'aujourd'hui.
