ਵੌਲਾ ਮਾਰਟਿਨ ਦੁਆਰਾ
ਨਵੰਬਰ 10, 2011
ਮੈਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਾਂ, ਰੱਖਿਅਕ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਤਸਵੀਰ ਖਿੱਚਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ 1979 ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੀਲੀ ਡੌਜ ਓਮਨੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਲੂ ਕੋਮੇਟ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁੱਟਮਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸੀ ਸਾਰੇ ਮੇਰੈ! ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਬੀਮੇ ਲਈ ਅਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਜਾਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਹਰ ਮਿੰਟ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਨੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 20 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੱਲ।
ਇਹ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਬਲੂ ਕੋਮੇਟ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।
ਮੇਰੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ 1979 ਦੀ ਵੋਲਵੋ ਸੀ। ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਬੀਟਰ ਸੀ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਮਾੜਾ, ਜਿੰਨਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਸੀ। ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਸ਼ਰਾਬੀ ਮੂਰਖਾਂ ਨੂੰ ਬਿਠਾਇਆ, U of C ਵਿਖੇ ਲਾਟ 30 ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ -10 ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਬੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਦਸੂਰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਬੱਚਾ ਭੈੜਾ ਸੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪਿਆਰ ਦਾ ਕਰੈਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੈੱਡ ਬੈਰਨ ਕਿਹਾ - ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਫਿੱਕੀਪਣ ਵਿੱਚ ਬੈਰਨ ਵਰਗਾ ਸੀ ...
ਲਾਲ ਬੈਰਨ
ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ K ਕਾਰ ਮਿਲੀ, "ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਿਲਾਇੰਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੀਤ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ "ਕੈਪਟਨ ਕੇ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੂੰਗਫਲੀ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $2000 ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਇਹ ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਵਾਂਗ ਚੱਲਿਆ। ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਰਹੱਸਮਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਾਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਵੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਪੱਬ ਕ੍ਰੌਲ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਸ਼ਰਾਬੀ ਮੂਰਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ਰਾਬੀ ਮੂਰਖਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਟਕਣ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ 'ਤੇਜ਼' ਕਾਰਨ ਸੀ। ਚੜ੍ਹਾਈ। ਕੋਕਿਲਹਾਲਾ 'ਤੇ. ਸਕੂਬਾ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਦੋ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਲੀ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਭਰੀ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਭਜਾ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ ਮਾਊਂਟੀ ਇਸ ਤਰਕ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਕੈਪਟਨ ਕੇ
ਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ; ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ (ਉਪਰੋਕਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ) ਅਤੇ ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ਡੇਵੀ ਜੋਨਸ ਲਾਕਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ। ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਵੋਲਵੋ ਲਈ ਸਮਾਂ, ਇਹ 1990 ਦੀ, ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੜੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਸੁਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ - ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ! ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਭ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਬੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਵੱਡੇ ਸੀ। ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਵੀ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ…
ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਾਡੇ "ਬਿਗ ਗੋਲਡਨ ਟਰੱਕ" ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਚੇ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਗੋਲਡਨ ਟਰੱਕ (BGT) ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰਾ ਪਤੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅਲਬਰਟਨਸ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਵੀ 4 × 4 ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਪਰ ਗੈਸ ਲਗਭਗ $1.15 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ, ਗੈਸ ਭੱਤੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਉਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਗੁਆ ਰਹੇ ਸੀ। (ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਜੋਂ, ਹੁਣ ਵੈਨਕੂਵਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਤਰਸ ਨਾਲ ਸੁਪਨਾ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ!)
ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਗੋਲਡਨ ਟਰੱਕ ਸਿਰਫ ਬੀ ਸੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇ, ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਹਨ ਹੈ 😉
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਟਰੱਕ ਮਿਲ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਘੱਟ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ ਅਤੇ BGT ਕੋਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ) ਉੱਚਾ ਬੈਠਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੋਨੀਓ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਟ੍ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੁਟਕਲ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਬੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਨੂੰ ਲੈ ਲਵਾਂਗਾ. BGT ਦੀਆਂ ਮੇਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਲਨ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਘਰ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ; ਛੋਟਾ ਬੱਚਾ, ਵੱਡਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਟਰੱਕ… ਫਿਰ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਮੇਲਿਸਾ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਿਆ, ਆਪਣਾ ਘੇਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ, ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਉਠਾਇਆ, ਫਿਰ ਸਭ ਦੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਤੱਕਿਆ। ਗਲੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮੇ ਜੋ ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਫੋਰਮੈਨ ਨੂੰ ਪਿਕਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤ। ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸ਼ਰਾਬੀ ਮੂਰਖਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੁੱਢੀ ਕੁੜੀ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਸਾਡੀ SUV ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੰਦਭਾਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸਦੀ ਬਦਲੀ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੈਨਕੂਵਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ (ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ 2 ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪਰਿਵਾਰ ਹੋਣਾ ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਜਿੰਨਾ ਪਾਗਲ ਅਤੇ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ), ਮੈਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਬੁੱਢੀ ਕੁੜੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ. ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ 215,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਕੈਲਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਆਈ। ਉਸਨੇ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ। ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਸਾਡੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ, ਸਾਡੇ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਮੀਟ ਨੂੰ ਘਰ ਲਿਆਇਆ। ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਸਾਡੇ ਦੋ ਪਿਕ ਅੱਪ
ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਟ੍ਰਿੰਕੇਟਸ, ਫੋਟੋਆਂ, ਜਾਂ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਬੈਠਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਰੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਦੋਸਤ ਵਾਂਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਗੋਲਡਨ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।
*ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਕਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਟਰੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਡਸ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। -ਵੀ
