ਮੇਰਾ ਮਿੱਠਾ ਸਮਾਂ ਲੈਣਾ: ਰੌਕੀਜ਼ ਟੂ ਦ ਰੈੱਡ ਰੌਕਸ ਆਨ ਦ ਰੌਕੀ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਡੇਨਵਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੁਲਾਬੀ ਹੂਡੂ, ਸਿਰਹਾਣੇ ਵਾਲੇ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਬਾਕਸ ਕੈਨਿਯਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ 'ਤੇ ਸਨ। ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹੋਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਡੇਨਵਰ ਤੋਂ ਮੋਆਬ, ਉਟਾਹ ਤੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨਦੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ 563 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਔਸਤ ਨਾਲ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ।

ਰੈੱਡ ਰੌਕਸ ਟੂ ਦ ਰੌਕੀਜ਼ ਰੂਟ - ਫੋਟੋ ਰੌਕੀ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰ

ਦ ਰੌਕੀਜ਼ ਟੂ ਦ ਰੈੱਡ ਰੌਕਸ ਰੂਟ ਕੈਨੇਡੀਅਨ-ਅਧਾਰਤ ਰੌਕੀ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰ ਲਈ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਵੈਨਕੂਵਰ ਤੋਂ ਜੈਸਪਰ ਤੱਕ ਕਠੋਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੌਕੀਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਡੇਨਵਰ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ

ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਡੇਨਵਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ. 54 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1881 ਬੀਓਕਸ-ਆਰਟਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਬ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਖਿੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਰ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਬਣੇ 30 ਕਰਾਫਟ ਬੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਿਕਟ ਬੂਥ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਹੁਣ, ਕਈ ਅਵਾਰਡ-ਵਿਜੇਤਾ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਆਮ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ 65-ਫੁੱਟ ਦੇ ਕੱਚ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਟ ਹਾਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਲ-ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕ੍ਰਾਫੋਰਡ ਹੋਟਲ ਉਪਰਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਕਟੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤੋਂ ਐਟ੍ਰਿਅਮ ਵਿੱਚ ਹੱਬਬ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖਿਆ। ਕੂਪਰ ਲੌਂਜ mezzanine 'ਤੇ.

ਡੇਨਵਰ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਹਾਨ ਹਾਲ - ਫੋਟੋ ਡੇਬਰਾ ਸਮਿਥ

ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ ਡੇਨਵਰ ਸਮੇਤ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੁਟੀਕ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਭਰ ਠਹਿਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰਾਫੋਰਡ. ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਲੀਪਰ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਰਾਤ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਆਕ੍ਸ੍ਫਰ੍ਡ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਟ ਡੇਕੋ ਲੌਂਜ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਰੂਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਤਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਵੇਨ ਡੇਅਰੀ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਵਿੰਡਸਰ ਡੇਅਰੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ-ਸੈਟਿੰਗ ਹੋਟਲ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਬਾਰ, ਬੇਕਰੀ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਤੋਂ ਸਵੇਰ ਦੀ ਧੁੰਦ ਉੱਠਦੀ ਹੈ - ਫੋਟੋ ਡੇਬਰਾ ਸਮਿਥ

ਮੀਲ ਹਾਈ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰ

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤੜਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਟੈਗ ਕੀਤਾ ਸਮਾਨ ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਕੋਚ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਬੈਗ ਹਰ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿਚ ਉਡੀਕ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲੱਭ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ। ਇੰਜਣ ਨੇ ਸੀਟੀ ਵਜਾਈ, ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸਾਈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਈ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਰੇਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਲਵਰਲੀਫ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਗੁੰਬਦ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਤਸਵੀਰ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਮਹਿਮਾਨ ਨਵ-ਵਿਆਹੇ ਜੋੜਿਆਂ, ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਨ ਜੋ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜੋਨਸ ਸਨ।

ਸਾਡੀਆਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ, ਕੈਰੇਮਲ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਪਲੇਦਰ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇ ਟੇਬਲਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਨ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਡਾਇਨਿੰਗ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੇ ਮੀਨੂ, ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਨੈਪਕਿਨ ਅਤੇ ਚਮਕਦੇ ਬਰਤਨਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖਾਣੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਕੋਰਸ ਲੰਚ, ਰਸੋਈ ਤੋਂ ਵਾਕ-ਇਨ ਅਲਮਾਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਵਾਈਨ ਦੇ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋਏ। ਕੱਪ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ। ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਫ੍ਰੀਟਾਟਾ, ਪੈਨਕੇਕ ਅਤੇ ਪਰਫੇਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਧਨੀਏ ਦੇ ਛਾਲੇ ਵਾਲੇ ਕੋਹੋ ਸਾਲਮਨ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਦ-ਭੁੰਨੇ ਸੂਰ ਦੇ ਮਾਸ, ਹਾਰਸ ਡੀਓਵਰਸ ਅਤੇ ਸੁਆਦੀ ਮਿਠਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ 'ਤੇ ਆਰਟ ਡੇਕੋ ਬਾਰ ਕਾਰ - ਫੋਟੋ ਡੇਬਰਾ ਸਮਿਥ

ਟਨਲ ਦੇ ਟਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੋਜਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੋਚਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਗੁੰਬਦ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ 30 ਵਿੱਚ ਬਣੇ 13 ਮੀਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ 1904 ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸੀ।

ਸਿਲਵਰਲੀਫ ਕੋਚਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਹਨ - ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ

ਚਾਰ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮਾਈਕ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡੇਨਵਰ ਫਾਈਨਾਂਸਰ ਡੇਵਿਡ ਮੋਫਟ, ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਡੇਨਵਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ "ਰੌਕੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ"। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜੀਉਂਦਾ ਰਿਹਾ, ਪਰ 6.2-ਮੀਲ-ਲੰਬੀ ਮੋਫਾਟ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ 1928 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਡਿਵਾਈਡ ​​ਰਾਹੀਂ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 6.^th ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਕਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦੇ।

ਮੋਫੈਟ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ, ਟਰੈਕ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨਦੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਵੇਖੀ ਜੋ ਨਦੀ ਨੇ ਉੱਕਰੀ ਸੀ - ਬਾਇਰਸ, ਗੋਰ ਅਤੇ ਬਰਨਜ਼। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਇੱਕ ਰੇਤਲੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਫਿੱਕੇ ਗੁਲਾਬ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਡਗਲਸ ਫਰ, ਪੋਂਡੇਰੋਸਾ ਪਾਈਨ ਅਤੇ ਜੂਨੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫੋਟੋ ਓਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਂਗਹੋਰਨ ਅਤੇ ਈਗਲਜ਼ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ।

ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨਦੀ ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀਆਂ ਕੈਨਿਯਨ

ਡੌਟਸੇਰੋ ਕਟੌਫ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੱਥੇ ਈਗਲ ਨਦੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਕੈਨਿਯਨ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਇੱਥੇ 1,300-ਫੁੱਟ (400 ਮੀਟਰ) ਘਾਟੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਚ ਅਤੇ ਬਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁੱਲੇ ਗੈਂਗਵੇਅ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋਣਾ, ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਣਉਚਿਤ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਘਾਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਵਗ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੌਕਫੇਸ ਤੋਂ ਪਰਛਾਵੇਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ ਵੱਲ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਰਟ ਡੇਕੋ ਬਾਰ ਕਾਰ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ। ਵਾਈਨ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕੋਲ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਸੀ. ਅਸੀਮਤ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਕਾਕਟੇਲ ਅਤੇ ਵਾਈਨ ਸਿਲਵਰਲੀਫ ਪਲੱਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

ਆਰਚਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਰਚ - ਫੋਟੋ ਡੇਬਰਾ ਸਮਿਥ

ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਅੰਦਰ ਆ ਰਹੇ ਸੀ ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਪੁਆਇੰਟ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬੈਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਪੁਲ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਟਲਾਂ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਗਰਮ ਚਸ਼ਮੇ, ਸਪਾ ਆਫ਼ ਦ ਰੌਕੀਜ਼ ਦਾ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖਿਆ। ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਹੌਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਰਿਜੋਰਟ. ਪੂਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਪਾਸਤਾ ਡਿਨਰ ਲਈ ਰਿਵੇਰਾ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਿਚਨ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਅਸਮਾਨ ਹੇਠ ਡੁਬਕੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਸੀ।

ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ (ਪੌਪ. 9,900) ਦੇ ਕਸਬੇ ਦਾ ਬਫੇਲੋ ਬਿੱਲ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੋਮੈਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। Doc Holliday ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਲਿਨਵੁੱਡ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਸਦੇ ਮਾਰਕਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੈ ਜੋ ਤਾਸ਼ ਅਤੇ ਸਿੱਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 1888 ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਝਰਨੇ ਖੋਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸਪਾ ਅਤੇ ਕੈਸੀਨੋ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ, ਜੂਏਬਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਲ ਕੈਪੋਨ ਵਰਗੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਅਨੁਕੂਲ ਖੇਡ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲੈਸ਼ ਪੂਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੁਆਰਾ ਬੁੱਕ ਕਲਿਫਸ ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟ ਗਾਰਫੀਲਡ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਚੋਟੀ, 6,765 ਫੁੱਟ (2,061 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਚੱਟਾਨਾਂ ਡੀ ਬੇਕ ਕੈਨਿਯਨ ਅਤੇ ਪੈਲੀਸੇਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਆਉਣਗੀਆਂ, ਪੀਚਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਵਾਈਨ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੂਬੀ ਕੈਨਿਯਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਸੰਤਰੀ ਅਤੇ ਬੀਟ ਲਾਲ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਨਦੀ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਫਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪੈਂਟ ਰਹਿਤ "ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਸਲੂਟ" ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਰਾਜ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਘਾਟੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਚਿੱਟੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਲਵਿਦਾ ਟ੍ਰੇਨ, ਹੈਲੋ ਕੈਨਿਯਨ ਐਡਵੈਂਚਰਜ਼

ਰੂਬੀ ਕੈਨਿਯਨ ਅਤੇ ਮੋਆਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਸੱਚੇ ਵਾਈਲ ਈ. ਕੋਯੋਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਹੂਡੂਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਨ, ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਜੀਦਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕਡ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਲਾਲ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਪਹਾੜੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਸੀ, ਆਰਚਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ, ​​ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 5 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਆਰਚਸ, ਬ੍ਰਾਈਸ ਕੈਨਿਯਨ, ਕੈਨਿਯਨਲੈਂਡਜ਼, ਕੈਪੀਟਲ ਰੀਫ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਓਨ ਦੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਾਇਰਸ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਸੀ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਨੇੜੇ ਹੀ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਮੋਆਬ ਅਤੇ ਅਸਲ ਅਫਸੋਸ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਅਨਪਲੱਗਡ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਸਨ, ਕੋਈ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੋਜਨ, ਮਨੋਰੰਜਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਜੋ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੋੜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਮੋਆਬ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੈਨਿਯਨਲੈਂਡਜ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਦਾ ਸੈਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਬੇਅੰਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਟਾਵਰਾਂ, ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ। ਇਹ ਪੱਛਮ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੀ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿੱਠਾ ਅੰਤ ਸੀ।

ਪੈਲੀਸਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ - ਫੋਟੋ ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ

ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਜਾਦੂਈ ਅਮਰੀਕੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਹੋਰ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਸਾਹਸੀ ਟੂਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ Canyonlands ਅਤੇ Arches Parks ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ। ਰਿਵਰ ਰਾਫਟਿੰਗ, ਹਾਈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟੂਰ ਵਰਗੀਆਂ ਵਾਧੂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਨਾਂ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਰਕ ਦਾ ਬਦਲਾ ਸਨਸੈਟ ਟੂਰ ਅਜ਼ਮਾਓ ਆਊਟਲਾਅ ਐਡਵੈਂਚਰ ਟੂਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਲੀ Utah ਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਜ stargaze ਲਈ ਮੋਆਬ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਟੂਰ. ਨਵਾਂ ਹਿਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਹੂਡੂ ਮੋਆਬ ਕਿਊਰੀਓ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇਸਦੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਥੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲੀ ਆਰਟਵਰਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੂਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਘਰੇਲੂ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਨਾਲ ਵੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖਕ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਨ ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਉਸਦੇ ਵਿਚਾਰ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਨ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਫਾਲੋ ਕਰੋ @Where.to.Lady