休日は終わりましたか？ また出ても大丈夫ですか？ ふぅ！ XNUMX月は私たちの小さな家族にとってクレイジーな月でした、そしてそれがそうであったのと同じくらい楽しかったです、私はそれが終わってうれしいです。 今月のハイライトのXNUMXつは、カリフォルニアでのXNUMX週間を除いて、カルガリーでの家族や友人とのXNUMX週間でした。 はい、XNUMX月に西海岸からアルバータ州まで車で行きました。 いいえ、私たちは狂っていませんが、人々は私たちがそうだと頻繁に言いました。
私たちは通常ピックアップトラックを運転しますが、今年はChevyCanadaが試乗する機会を提供してくれました。 2014GMCアカディアAWDデナリ （彼らは親切に冬用タイヤを装備しました）その週。 カナダの冬とロッキーマウンテンの道路が、深い雪、詰め込まれた氷、大量のスラッシュなど、そこに投げかける可能性のあるすべてのものをどのように処理したかに、私は完全に感銘を受けました。 車線逸脱警報、前方衝突警報、後方交差点交通警報、サイドブラインドゾーン警報、StabiliTrak横滑り防止装置、トラクションコントロール、フロントエアバッグ、サイドエアバッグなど、考えられるほぼすべての安全ガジェットがあり、私たちは皆非常に安全だと感じました。
写真提供：GMカナダ
安全性はもちろん最優先事項ですが、アカディアは見栄えが良く、座席がとても快適で、そのような大型車のために非常に機敏に扱えるという事実は、私がそれを返すことを本当に恐れました！ 忙しい駐車場の周りや狭い屋台にそれを操作するのは簡単でした。 私が気付いたもう一つのことは、死角が大きくなく、気を散らすものでもなかったということでした（多くのSUVに見られるように）。これにより、駐車と後退のストレスが確実に軽減されました。 十分なカップホルダー、私たちが蓄積するすべてのがらくたのためのたくさんの収納コンパートメント、そして後ろの大きな貨物エリア（祖父母がクリスマスプレゼントで喜んで詰め込んだ）は私の基本をカバーし、前後のサンルーフ、自動リフトテールゲートと私のお気に入りのオプションで何より、暖房/エアコン付きの座席で、このトラックはとても快適で、外に出たくありませんでした！
子供たちは快適で、祖父母はトラックが満員になることを確認しました。
アカディアをミニバンと比較したのは、多くの人を輸送するのと同じ汎用性があるからです。 子供たちは自分のリアキャプテンシートを持っているのが大好きで、5200列目のシートは中央に別の人のための十分なスペースがある3500つのブースターシートを簡単に保持しました。 しかし、ミニバンとは異なり、アカディアはより重要なトレーラー牽引能力を持っています。 アカディアはXNUMXポンドのトレーラーを処理できますが、平均してミニバンは約XNUMXポンドを牽引できます。 私たちはトレーラーでキャンプするので、それは間違いなく転換点です。
リアキャプテンの椅子は、広々とした3列目シートに簡単にアクセスできます
3列目はチャイルドシート用のスペースがたくさんあり、押しつぶされることなく真ん中に収まります。
子供たちはまた、4つのワイヤレスヘッドホンが付属する内蔵DVDプレーヤーのファンでした。これにより、後部座席の乗客はラジオを聴いたり、iPodを接続したりしながら映画を聴くことができます。 XNUMXつの追加のヘッドフォンジャックは、後ろの最大XNUMX人の乗客がDVDを聞くことができることを意味します。 私の夫と私は、ボーズのサウンドシステムはかなり邪悪だと思いました。 子供たちは私たちにそれをXNUMX、XNUMX時間断るように頼んだかもしれません…
私がかなり滑らかだと思ったGMCアカディアのもうXNUMXつの機能は、ヘッドアップディスプレイ（HUD）でした。 ドライバーから見たフロントガラスでは、速度、温度、コンパスを表示しながら、HUDは目立たないようになっています。 これは、この情報を取得するために道路から目を動かす必要がないため、暗闇の中で高速道路で特に高く評価されました。 また、Navシステムと統合されているため、GPSの方向がドライバーに見えるように正面に表示されました。
ヘッドアップディスプレイは素晴らしい機能です。 道路から目を離さないのは簡単でした！
そして、ナビゲーションシステムについてのいくつかの言葉。 私は一般的にそれらが好きではありません。 好きな人にはまだ会っていません。 私は個人的にそれらが運転の気晴らしであると思います、音声コマンドはマスターとGPSの女性にとってイライラすることがあります、そして私は決して目を合わせません。 そうは言っても、これと私は十分に仲良くしていて、とても嬉しい驚きでした。
写真提供：GMカナダ
さておき、アカディアについて私を悩ませたことがいくつかありました（ねえ、完璧な車両はありません！）エンジンは3.6L SIDI Vで、トラックの重量は4,892ポンドです。 スタートの電源が少し足りないと感じました。 多分それはもう少しトルクが必要ですか？ うまくいったら、スムーズで反応が良かったのですが、うまくいくためには床に敷き詰める必要があるように感じました。
フローリングの悪い習慣の結果として、私は自分のマイレージをメーカーが投稿したものと比較することは決してありません。 私の夫はたいていとても近くに来ることができます、しかし今回は彼でさえ休んでいました。 仕様によると、市街地走行では13.3KMあたり100L、高速道路では8.8L /100kmの燃料を使用できるはずです。 14/100と12/100で高かった。 高速道路での見栄えの悪さは、おそらく少なくとも部分的には、冬の条件下で高山の道路を上り下りしていたことに起因しています。
全体的に、私はGMCアカディアに非常に感銘を受けました。 私はそれを運転するのが好きでした、私はそれがよく見えると思いました、そして私は品質に感銘を受けました。 アカディアは私の家族にぴったりで、間違いなく次の車の候補リストに載っています。
